El Gran Premio de Canadá 2026 arrancó hoy con todo menos normalidad. La primera práctica libre en el Circuito Gilles Villeneuve fue un espejo fiel de lo que este trazado suele regalar: caos, interrupciones y sorpresas. Tres banderas rojas, un accidente provocado por una marmota en la pista y un Colapinto que no pudo marcar un solo tiempo. Al final, cuando la bandera a cuadros bajó, Kimi Antonelli había puesto a Mercedes en lo más alto con autoridad. Colapinto, el golpe antes de empezar La sesión empezó muy mal para el argentino, Franco Colapinto: su Alpine presentó problemas en la vuelta de salida, el monoplaza perdió potencia y apenas logró regresar al pitlane. Alpine confirmó que la falla estuvo en la unidad de potencia. El argentino, que llega al GP de su vecino continente como uno de los pilotos más seguidos de la parrilla, se quedó toda la práctica sin poder marcar un tiempo y terminó último en la clasificación sin vuelta registrada. Alpine reemplazó la batería del coche de Colapinto, aunque sin sanción de por medio de cara al resto del fin de semana. El daño, por ahora, es solo en datos: el equipo llega a la clasificación sprint sin información real del comportamiento del coche en Montreal. Una marmota, Albon y la segunda bandera roja A los 24 minutos de sesión, Alex Albon tuvo un accidente en la curva 7 después de cruzarse con una marmota en la pista. El impacto causó daños importantes en su Williams y puso fin anticipadamente a la jornada para el piloto anglo-tailandés. No fue el único incidente: Liam Lawson también quedó detenido al costado de la pista en los primeros compases, provocando la primera interrupción cuando apenas habían pasado 12 minutos. La tercera y última bandera roja llegaría al final, cuando Esteban Ocon perdió el control de su Haas en la chicane y golpeó las barreras con cinco minutos por delante. La sesión no se reanudó. Montreal y el caos van de la mano. Este viernes lo volvió a demostrar: tres banderas rojas, una marmota y varios sustos en poco más de una hora de práctica. Mercedes manda, Ferrari y Red Bull siguen de cerca Con los neumáticos blandos ya en pista en los últimos 15 minutos, Antonelli y Russell se intercambiaron el liderato varias veces hasta que el italiano se impuso con un tiempo de 1:13.402, seguido por Russell a 0.142 segundos y Hamilton en el tercer puesto a 0.774 del líder. Mercedes dominó con claridad la primera práctica, aunque el ritmo de Ferrari con Leclerc cuarto y Red Bull con Verstappen quinto fue competitivo, lo que anticipa una pelea real en la clasificación sprint de esta misma tarde. Verstappen, que llegó a irse al césped en la chicane de las curvas 8 y 9, no se mostraba cómodo con el Red Bull durante buena parte de la sesión. Russell también tuvo su momento de tensión: realizó un trompo en la secuencia inicial de curvas y tocó levemente las barreras, aunque sin consecuencias para el coche. Clasificación FP1 — GP de Canadá 2026 Kimi Antonelli (Mercedes) — 1:13.402 George Russell (Mercedes) — +0.142 Lewis Hamilton (Ferrari) — +0.774 Charles Leclerc (Ferrari) — +0.953 Max Verstappen (Red Bull) — +0.964 Lando Norris (McLaren) — +1.397 Oscar Piastri (McLaren) — +1.561 Arvid Lindblad (RB) — +2.050 Nico Hülkenberg (Audi) — +2.296 Fernando Alonso (Aston Martin) — +2.461 Gabriel Bortoleto (Audi) — +2.812 Isack Hadjar (Red Bull) — +2.851 Esteban Ocon (Haas) — +3.095 Alex Albon (Williams) — +3.240 Carlos Sainz (Williams) — +3.258 Pierre Gasly (Alpine) — +3.407 Lance Stroll (Aston Martin) — +3.576 Liam Lawson (RB) — +4.029 Oliver Bearman (Haas) — +4.368 Valtteri Bottas (Cadillac) — +4.466 Sergio Pérez (Cadillac) — +4.524 Franco Colapinto (Alpine) — Sin tiempo ¿Qué sigue? El fin de semana canadiense continúa este mismo día con la clasificación sprint (de la cual pronto verán la noticia), que determinará el orden de salida para la carrera corta del sábado en la sprint. Para Colapinto, que no rodó en toda la práctica, y para Pérez, que terminó al fondo de la tabla, el tiempo apremia. Montreal no perdona a quien llega sin datos. Navegación de entradas Gran Premio Canadá 2026: 10 curiosidades que no sabías Clasificación Sprint GP Canadá 2026: Así arrancara la Sprint en Canadá