George Russell ganó la carrera sprint del Gran Premio de Canadá 2026, pero el resultado quedó en segundo plano frente al drama que se vivió dentro del propio equipo Mercedes. Su compañero Kimi Antonelli terminó tercero furioso, convencido de que Russell lo empujó fuera de la pista para defender la victoria. Lando Norris se coló entre los dos con una actuación impecable y se llevó el segundo puesto. Un sprint que prometía ser un paseo de plata acabó siendo uno de los más polémicos del año. Hablemos de la salida Cinco pilotos salieron desde el pitlane antes de que se apagaran los semáforos: Albon, Stroll, Bottas, Gasly y Bearman, todos con cambios de configuración en sus coches respecto a la clasificación del día anterior. El resto arrancó desde sus posiciones, y los primeros metros respetaron el orden de la parrilla: Russell primero, Antonelli segundo, Norris tercero. Hamilton recuperó el cuarto puesto que había cedido ante Piastri en la clasificación, y por detrás todo se mantuvo ordenado en esa primera vuelta. Lo que nadie imaginaba era que la primera amenaza para Russell no vendría de McLaren ni de Ferrari, sino del coche que salía justo detrás del suyo. Mercedes vs Mercedes: el duelo polémico En las primeras vueltas, Russell y Antonelli abrieron hueco sobre el resto y comenzaron una batalla interna que fue subiendo de temperatura vuelta a vuelta. El italiano presionó al británico con una insistencia que fue más allá de lo habitual entre compañeros de equipo, llegando incluso a salirse momentáneamente de la pista en uno de los intercambios. Fue ahí cuando Norris aprovechó el caos y se metió entre los dos Mercedes, colocándose segundo mientras Antonelli pedía por radio una sanción para Russell, acusándolo de haberlo empujado deliberadamente fuera del trazado. “¡Ha sido muy sucio!” — Kimi Antonelli por radio, en referencia a la defensa de Russell Los comisarios revisaron el incidente y decidieron no actuar. Russell mantuvo el liderato y terminó ganando con 1.2 segundos sobre Norris. Antonelli, que en las últimas vueltas intentó recuperar la segunda posición pero se pasó de frenada en su duelo con el McLaren, cruzó la línea tercero. Visiblemente molesto. La victoria de Russell fue indiscutible en el crono, pero el ambiente en el garaje de Mercedes al final de la carrera lo decía todo. Colapinto termina noveno Para la afición latinoamericana, la mejor noticia del sprint llegó desde la posición 13 de la parrilla. Franco Colapinto, que había arrancado el fin de semana sin poder marcar un solo tiempo en la FP1 por la falla en la unidad de potencia de su Alpine, terminó noveno y sumó dos puntos mundiales. Una remontada silenciosa que pasó desapercibida entre el ruido del duelo Mercedes, pero que tiene un peso enorme para el campeonato del argentino y para un equipo que necesitaba oxígeno. Colapinto rodó toda la carrera justo detrás de Arvid Lindblad, que había apostado por los neumáticos duros y aguantó más de lo esperado. Nunca pudo superarlo pese a llevar los medios, lo que también dice algo del ritmo real del Alpine en Montreal. Pero al final, noveno es noveno, y los puntos están en el campeonato. Checo Pérez, remontada a medias Sergio Pérez arrancó 17° con el Cadillac y terminó 14°, sumando tres posiciones respecto a la parrilla pero sin llegar a los puntos. Una tarde más para olvidar para el mexicano en un fin de semana donde el coche no ha encontrado el ritmo. Con la carrera principal del domingo por delante, Pérez necesita una vuelta de tuerca si quiere rescatar algo positivo del GP de Canadá. Alonso: otro capítulo del drama Aston Martin Fernando Alonso, que venía del accidente de la clasificación sprint pero había salvado la posición 16 gracias a su tiempo previo, tampoco pudo completar la carrera. El Aston Martin presentó problemas en la vuelta 15 y tuvo que entrar a boxes para retirarse definitivamente en la vuelta 18. El español, que el viernes había demostrado sacar lo imposible de ese coche, se quedó sin puntos y sin completar la sprint. Montreal se convierte así en otro fin de semana amargo para Aston Martin, que sigue sin encontrar el camino. Resultados Sprint Canadá 2026 George Russell (Mercedes) Lando Norris (McLaren) — +1.272s Kimi Antonelli (Mercedes) — +1.843s Oscar Piastri (McLaren) — +9.797s Charles Leclerc (Ferrari) — +9.929s Lewis Hamilton (Ferrari) — +10.545s Max Verstappen (Red Bull) — +15.935s Arvid Lindblad (Racing Bulls) — +29.710s Franco Colapinto (Alpine) — +31.621s Carlos Sainz (Williams) — +36.793s Liam Lawson (Racing Bulls) Gabriel Bortoleto (Audi) Esteban Ocon (Haas) Sergio Pérez (Cadillac) Nico Hülkenberg (Audi) Lance Stroll (Aston Martin) Valtteri Bottas (Cadillac) Oliver Bearman (Haas) Alex Albon (Williams) Pierre Gasly (Alpine) Isack Hadjar (Red Bull) — abandono (motor) DNF. Fernando Alonso (Aston Martin) — abandono (vuelta 18) ¿Qué sigue? El Sprint está cerrado. Este mismo sábado se disputa la clasificación que definirá la parrilla de la carrera principal del domingo, y ahí el orden puede cambiar por completo. Mercedes demostró velocidad real en carrera, McLaren sigue siendo una amenaza seria, y Ferrari tiene dos coches con cosas que demostrar después de un sprint irregular. La carrera del domingo en Montreal promete más capítulos de una historia que no para de dar material. Navegación de entradas Alonso chocó en la Clasificación Sprint del Canadá porque estaba haciendo lo imposible con el Aston Martin Clasificación GP Canadá 2026: Russell repite pole, Checo eliminado en Q1 y Colapinto arranca décimo