El calendario de la Fórmula 1 no lo elige un solo actor: es el resultado de un equilibrio entre la FIA (que regula el deporte), el titular de los derechos comerciales (que negocia con los promotores locales) y los propios circuitos, que firman contratos plurianuales para acoger un Gran Premio.

Quién decide qué circuitos entran

Cada evento requiere un contrato comercial entre el promotor local (a menudo respaldado por un gobierno o una entidad turística) y el titular de los derechos de la F1. La FIA, por su parte, debe homologar el trazado bajo sus estándares de seguridad y otorgarle una calificación de circuito de Grado 1, la máxima categoría, imprescindible para albergar una carrera de F1. El calendario definitivo de cada temporada se publica con antelación, aunque suele sufrir ajustes por motivos logísticos, políticos o climáticos.

Cuántas carreras hay en una temporada

Durante buena parte de la historia del campeonato el número de carreras se mantuvo por debajo de la quincena; en las últimas temporadas el calendario ha crecido de forma sostenida hasta superar la veintena de Grandes Premios, agrupados por regiones para reducir los traslados de material entre continentes (las llamadas "triples" o "dobles" consecutivas).

Qué es un fin de semana sprint

Desde su introducción en 2021, el formato sprint se reserva para un número limitado de citas por temporada, elegidas por su capacidad de generar espectáculo adicional. A diferencia de un fin de semana convencional, el viernes solo tiene una sesión de libres antes de una clasificación que fija la parrilla de la carrera sprint del sábado; esa carrera corta reparte puntos a los primeros clasificados y, a continuación, se disputa la clasificación que decide la parrilla de la carrera principal del domingo.

El calendario mezcla contratos comerciales, exigencias de homologación de la FIA y la logística de mover un paddock entero de continente en continente varias veces por temporada.

Por qué cambian los circuitos de un año a otro

Algunos circuitos rotan o desaparecen del calendario por motivos puramente contractuales o económicos, mientras que otros llegan atraídos por el crecimiento comercial del deporte en nuevos mercados. La combinación de circuitos históricos europeos con nuevas sedes en Oriente Medio, Asia y América es una de las señas de identidad del calendario moderno.

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Calendario Reglamento Sprint
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Redacción Caption F1 Blog

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