Si hace unas horas te contamos que la livery de Williams x Marvel para Austin era, en realidad, un show car que no iba a pisar el asfalto del Circuit of the Americas, esta segunda entrega de la serie tiene un giro distinto: la que te vamos a mostrar ahora sí corre el domingo. Haas confirmó una livery especial inspirada en Godzilla para el Gran Premio de Estados Unidos 2026, y a diferencia del caso Williams, esta la vamos a ver de verdad en pista, con Oliver Bearman y Esteban Ocon al volante.
Pero antes de entusiasmarte del todo, hay un matiz que vale la pena aclarar de entrada, porque la hipótesis original que circuló entre varios aficionados hablaba de "Godzilla Minus One". No es así: la colaboración está atada a Godzilla Minus Zero, la próxima película del estudio japonés Toho, y no a la aclamada "Godzilla Minus One" de 2023. Son nombres parecidos, pero distintos, y la confusión es comprensible dado el parecido. Vamos por partes.
¿Es real la livery de Haas x Godzilla? Sí, y sí corre en Austin
A diferencia de la nota anterior sobre Williams, aquí no hay letra pequeña que decepcione: Haas presentó oficialmente el 19 de octubre de 2026 una livery especial para el Gran Premio de Estados Unidos, que se disputa del 23 al 25 de octubre en el Circuit of the Americas (COTA), en Austin. El diseño, confirmado tanto por el propio equipo como por Formula1.com, Crash.net y varios medios especializados, es la segunda colaboración de la temporada entre TGR Haas F1 Team y TOHO CO., LTD., el estudio japonés detrás de Godzilla.
La primera vez que Haas vistió a su monoplaza con temática de Godzilla fue en el Gran Premio de Japón, en Suzuka, a finales de marzo de este mismo año. En aquella ocasión el equipo mantuvo su esquema tradicional de blanco, negro y rojo. Para Austin, el diseño se renueva: suma trazos de azul claro y patrones más audaces en los pontones y el alerón trasero, además de una ilustración de Godzilla en la tapa del motor, sin perder del todo la identidad visual de Haas.
Y aquí está la diferencia clave con el caso Williams: Bearman y Ocon correrán realmente con este diseño sobre el VF-26 durante todo el fin de semana de Austin —prácticas, clasificación y carrera del domingo—, no se trata de un coche de exhibición estático. Ambos pilotos también lucirán overoles y cascos de edición especial a juego con el tema, y Bearman presentó un casco personalizado creado específicamente para esta cita.
El evento de revelación en vivo tampoco es un detalle menor para entender que esto no es una activación de bajo perfil: Haas organizó una presentación pública el jueves 22 de octubre en el Domain NORTHSIDE Shopping Plaza Lawn, en Austin, donde los fans pudieron ver la livery en persona por primera vez. Ahí estuvieron el jefe de equipo Ayao Komatsu, los pilotos titulares Ocon y Bearman, el piloto de reserva Jack Doohan y la piloto de F1 Academy Kaylee Countryman, en un evento que además incluyó activaciones con Apple TV, transmisor exclusivo de la F1 en Estados Unidos.
"Creo que es genial cuando el ecosistema de la Fórmula 1 trabaja en conjunto para poder llegar a más audiencias y contar la historia de nuestro equipo y de nuestro deporte. El Gran Premio de Estados Unidos es un fin de semana importante para nuestro equipo, y poder traer esta livery especial a la vida en Austin, junto a nuestros socios y aficionados, lo hace aún más significativo." — Ayao Komatsu, Team Principal de TGR Haas F1 Team
¿Por qué Haas, y por qué justo en Austin?
La pregunta tiene sentido, porque Haas no es precisamente el equipo con más presupuesto de marketing de la parrilla. Pero la respuesta combina dos cosas: una alianza comercial que ya venía de antes y el calendario. El acuerdo entre Haas y Toho no nació para Austin: es una colaboración pactada para toda la temporada 2026, que ya tuvo su primer capítulo en Suzuka, la casa de Godzilla en más de un sentido, dado que el personaje es una creación japonesa y Toho es un estudio japonés. Desde ahí, la lógica de llevar una segunda versión del diseño a Austin responde al calendario de estrenos de "Godzilla Minus Zero" en cines estadounidenses, previsto para los primeros días de noviembre —aunque, como suele pasar con estas campañas, las fuentes no se terminan de poner de acuerdo en si el estreno es el 3 o el 6 de noviembre—.
Austin, además, no es un Gran Premio cualquiera para Haas: junto con Miami y Las Vegas, es una de las tres citas que el equipo trata como "carrera de casa" dentro del calendario estadounidense, lo que explica por qué ahí se concentra buena parte del esfuerzo promocional de la temporada, incluyendo el evento con Apple TV y la red de activaciones de marca que rodean al Gran Premio.
Lo que todavía no sabemos
Con la información disponible hasta el cierre de esta nota, ninguna fuente oficial detalló si la livery de Austin incluirá algún elemento de rendimiento distinto —upgrades aerodinámicos u otros— más allá del cambio estético, ni tampoco si el diseño se reutilizará en alguna otra carrera del calendario después de Estados Unidos. Tampoco hay, por ahora, confirmación de merchandising adicional más allá de lo mencionado para el fin de semana de Austin. Si eso cambia, lo actualizaremos.
Vale la pena insistir en el matiz que abrió esta nota: la hipótesis que circuló mencionaba "Godzilla Minus One", pero la campaña real —la de Haas y Toho, tanto en Suzuka como ahora en Austin— está vinculada a "Godzilla Minus Zero". Es un error de un solo término, pero cambia la referencia cultural exacta que hay detrás del diseño, así que preferimos dejarlo claro antes de que se repita.
Foto: Haas F1 Team / Formula 1 (material oficial de prensa del equipo).
Dos liveries especiales, dos historias distintas
Si pusiste en contraste esta nota con la anterior de nuestra serie, ya tienes el panorama completo de cómo dos equipos de la parrilla decidieron celebrar Austin de maneras opuestas. Williams llevó su alianza con Marvel al terreno de la exhibición: un show car que no sale a pista, reservado para la Fan Zone del centro de la ciudad. Haas, en cambio, apostó por integrar a Toho directamente en la configuración de carrera del fin de semana, con Bearman y Ocon llevando el diseño de Godzilla Minus Zero en las tres sesiones oficiales, incluida la carrera del domingo.
Ambos casos recuerdan algo que vale la pena tener presente cada vez que una livery "especial" se vuelve viral antes de un Gran Premio: no todas significan lo mismo. Algunas son colaboraciones de marketing que se quedan en la vitrina, y otras sí modifican lo que vemos en pista. En esta serie vamos a seguir separando una cosa de la otra, equipo por equipo, a medida que se acerque el fin de semana de Austin.
El video oficial de la livery, directo de Haas
TGR Haas F1 Team publicó en su canal oficial de YouTube el video de presentación de esta livery para Austin:
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