Sprint de Singapur 2026: Verstappen gana en el caos de Marina Bay tras el choque de Russell liderando

Marina Bay estrenó su primer Sprint con todo lo que promete este circuito: caos, lluvia, un Safety Car relámpago y un favorito que se fue directo a la pared cuando tenía la carrera en el bolsillo. George Russell salió disparado desde la primera fila, se puso líder en la primera vuelta... y la tiró a los pocos segundos contra el muro de salida de la última curva. Max Verstappen, que había arrancado desde la pole pero perdió la punta en la salida, se quedó con todo: recuperó el liderato por abandono ajeno y cruzó la bandera a cuadros con Lewis Hamilton y Charles Leclerc completando un podio 100% Ferrari-Red Bull. Nueve autos no llegaron a la bandera. Bienvenidos al Sprint más loco que Singapur podía regalarnos en su debut.

La salida que lo cambió todo (y la que lo arruinó todo para Russell)

La lluvia ya había sido protagonista desde la mañana: charcos en la zona de las curvas 2 y 3 obligaron a retrasar media hora la vuelta de formación, y los 20 autos arrancaron con neumáticos intermedios tras dos vueltas de calentamiento extra. Cuando por fin se apagó el semáforo, Russell —que salía 2º tras su sanción de motor, que recordemos solo aplica para la carrera del domingo— sorprendió a Verstappen en la largada y se puso primero rumbo a la curva 1.

Pero la fiesta de Russell duró lo que dura un suspiro en Marina Bay. Saliendo de la última curva, ya liderando cómodamente, el inglés perdió el control del Mercedes y se estrelló contra el muro del pit straight. Por fortuna, ningún rival que venía detrás lo tocó cuando el auto volvió rodando a la pista. El propio Russell, todavía con el corazón en la boca, se disculpó por radio con un escueto y doloroso "I'm fine, sorry, sorry" (estoy bien, perdón, perdón), mientras desde el muro Toto Wolff le devolvía la calma: "Está bien, George. Estas cosas pasan".

"I'm fine, sorry, sorry" — George Russell, por radio con Mercedes, segundos después de estrellarse contra el muro mientras lideraba la Sprint de Singapur.

El accidente de Russell desplegó el Safety Car de inmediato y marcó el primer gran giro de guion de la tarde: de estar a punto de firmar una Sprint de punta a punta, el #63 pasó a sumar cero puntos y a lamentar una oportunidad de oro desperdiciada justo frente a su compañero y líder del campeonato, Kimi Antonelli.

Verstappen, el que menos hizo y el que más ganó

Con Russell fuera, Verstappen recuperó el primer puesto que había perdido en la salida y ya no lo soltó. El neerlandés gestionó la carrera con la autoridad de quien sabe que la pista mojada de Marina Bay perdona poco y castiga mucho: aguantó el ritmo, no se metió en ningún lío y, vuelta 13 en adelante, fue estirando una ventaja cómoda sobre Lewis Hamilton, que no consiguió seguirle el paso en las últimas tandas. Verstappen cruzó primero la bandera a cuadros y se llevó la victoria de la primera Sprint en la historia de este circuito, sumando 8 puntos clave rumbo al domingo.

Detrás de él, Hamilton firmó una de sus mejores actuaciones del fin de semana: arrancó 6º en la parrilla y escaló directo al segundo escalón del podio, aprovechando el caos de la primera vuelta para ganar posiciones de un salto. Charles Leclerc cerró el tercer puesto tras una Sprint sólida y sin sobresaltos, completando una tarde de ensueño para el Cavallino. Para Ferrari, un resultado que sabe a gloria después de una qualy de Sprint que los había dejado con Leclerc en P3 y la sensación de ir a remolque de Verstappen y Russell.

Antonelli hace lo justo y necesario (y Russell paga caro su error)

El dato que más le interesa al líder del Mundial es este: Kimi Antonelli, que salía 7º, terminó 4º. Ni arriesgó de más ni se quedó corto: un resultado tranquilo, casi aburrido para sus estándares, pero exactamente lo que necesitaba con el título cada vez más cerca. Con Russell fuera de los puntos por el accidente, la brecha entre ambos compañeros de Mercedes en el campeonato pasó de 84 a 89 puntos. Una Sprint que debía ser la chance de Russell para recortar diferencia terminó, en los hechos, ampliándola. Pocas imágenes resumen mejor la temporada de Mercedes que esa.

El otro accidentado de la tarde: McLaren se pelea a sí mismo

Como si la carrera no hubiera tenido suficiente drama, McLaren se encargó de aportar el suyo sobre el final. Oscar Piastri y Lando Norris, compañeros de equipo, protagonizaron un toque entre ellos que dejó a Piastri fuera de carrera con un DNF doloroso y a Norris luchando por salvar algo de los escombros: el británico logró cruzar la bandera en el 8º puesto, sumando el último punto disponible pero con el sabor amargo de la papaya chocando contra sí misma en un fin de semana que ya venía complicado.

La lista de abandonos fue larga, algo nada inusual en un trazado tan exigente como Marina Bay y menos aún en condiciones mojadas: además de Russell y Piastri, se bajaron de la pelea Lance Stroll y Sergio Pérez (tras un toque entre ambos camino a la última chicane), Isack Hadjar (problema de unidad de potencia), Franco Colapinto (falla mecánica), y en el relanzamiento posterior al Safety Car, un enredo entre Gabriel Bortoleto, Alex Albon y Valtteri Bottas que dejó a Bortoleto y Bottas fuera en el pitlane. Albon aguantó unas vueltas más, pero también se retiró a cinco giros del final. En total, nueve autos no vieron la bandera a cuadros.

Resultados completos: Sprint de Singapur 2026

Lo que queda sobre la mesa para el domingo

Esta Sprint no reparte puntos para la clasificación del Gran Premio del domingo, pero sí deja heridas y certezas. Russell, que ya venía golpeado por la sanción de motor que lo manda al fondo de la parrilla dominical, ahora suma el golpe anímico de haber tirado una Sprint que tenía ganada. Verstappen llega envalentonado a la carrera larga, con la confianza de haber dominado en condiciones mixtas en un trazado que históricamente no le ha sido sencillo. Ferrari demostró que el ritmo de Sprint Qualy no era un espejismo, y McLaren necesita ordenar la casa antes de que Piastri y Norris se sigan restando puntos entre ellos.

Y Antonelli, como viene siendo la tónica de toda la temporada, simplemente sigue sumando mientras el resto se destruye alrededor suyo. La clasificación de este domingo —la "normal", separada de la Sprint Qualy del viernes— definirá la parrilla de la carrera principal, y ahí sí se jugará el grueso de los puntos del Mundial. Marina Bay, fiel a su fama, ya dejó claro que no va a dar tregua.