Clasificación del GP de México 2026: Hamilton sorprende con su primera pole con Ferrari y manda a Checo Pérez fuera en Q1

El Autódromo Hermanos Rodríguez volvió a demostrar por qué es uno de los escenarios más impredecibles del calendario. En una Q3 que se decidió en el último suspiro, Lewis Hamilton firmó la primera pole position de su etapa en Ferrari con un crono de 1:16.514, superando a George Russell por apenas nueve milésimas y dejando a su compañero Charles Leclerc tercero. A sus 41 años, el británico se convirtió en el poleman más veterano desde 1982, justo en el fin de semana en el que Kimi Antonelli podía sellar matemáticamente el título con solo subirse al podio. La jornada, disputada a casi 2,250 metros de altitud —la misma que ya había obligado a Tilke y a la FIA a repavimentar media pista antes de esta cita, como repasamos en el reportaje sobre la remodelación del circuito—, también dejó una bandera roja por el Aston Martin de Fernando Alonso, la descalificación de Liam Lawson y la eliminación en Q1 de Sergio "Checo" Pérez en su Gran Premio número 300.

Q1: bandera roja para Alonso y portazo para "Checo" en su carrera 300

La Q1 arrancó con el Autódromo lleno hasta la bandera para ver a Checo Pérez abrir el programa con su Cadillac. El mexicano llegó a rondar la zona de paso durante los primeros minutos, pero el verdadero sobresalto llegó con Fernando Alonso, que se quedó detenido en la zona del Foro Sol después de que Aston Martin le ordenara parar el coche por "un problema de presión de agua relacionado con el sistema ERS". La bandera roja cortó la sesión casi diez minutos y obligó a todos a reorganizar sus intentos finales.

Cuando se reanudó la actividad, Hamilton firmó el mejor tiempo con 1:17.341, mientras que en la parte baja de la tabla no hubo sorpresas de última hora: Checo Pérez, que buscaba por primera vez avanzar a Q2 en su clasificación de casa con Cadillac, se quedó fuera por apenas dos décimas sobre Hadjar.

Eliminados en Q1 (posiciones 17-22): Alex Albon, Fernando Alonso, Ryo Hirakawa, Lance Stroll, Sergio Pérez y Valtteri Bottas.

Q2: la sorpresa de Piastri y el aviso de Audi

Con "Checo" ya fuera de la pista, la Q2 tuvo a Max Verstappen como referencia inicial con un 1:16.876, mientras Lando Norris terminaría llevándose la sesión con 1:16.728. La gran sorpresa llegó por el lado de McLaren: Oscar Piastri se quedó fuera en el corte, incapaz de encontrar el ritmo que sí tuvo su compañero, en una de las imágenes menos esperadas de la tarde. Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto metieron a ambos Audi cerca del corte, pero ninguno pudo sostener el paso de los más rápidos.

Eliminados en Q2 (posiciones 11-16): Nico Hülkenberg, Franco Colapinto, Oscar Piastri, Gabriel Bortoleto, Oliver Bearman y Carlos Sainz.

Q3: Hamilton le roba la pole a Russell en el último intento

La definición de la pole fue de las más cerradas del año. Charles Leclerc se puso al frente con autoridad en los primeros minutos, pero Russell mejoró en la vuelta final y pareció asegurar la primera posición para Mercedes. Hamilton, sin embargo, todavía tenía una vuelta rápida pendiente y la aprovechó para desplazar a su compatriota por solo 0.009 segundos, mientras Kimi Antonelli cometía un pequeño error que lo relegó al quinto lugar y Max Verstappen se topaba con una rueda bloqueada que le impidió mejorar.

El resultado dejó a Ferrari con la primera pole position del Hamilton de 2026 y a Red Bull resignado a la segunda fila, con Verstappen cuarto en la sesión e Isack Hadjar séptimo. El top 10 lo completaron Liam Lawson, Arvid Lindblad y Pierre Gasly, aunque el de Racing Bulls terminaría borrado de la clasificación horas más tarde.

Hamilton firma, a los 41 años, la pole más inesperada de su temporada: su primera con Ferrari, lograda por nueve milésimas y en el fin de semana en el que Antonelli puede coronarse campeón sin necesidad de ganar.

Las sanciones que movieron la parrilla

Como viene siendo costumbre esta temporada, la clasificación en pista no fue la que terminó definiendo el orden de salida. Liam Lawson fue descalificado de la clasificación por una infracción técnica: tras marcar su vuelta rápida en Q2 no levantó el acelerador a tiempo, lo que impidió que el sistema MGU-K redujera su potencia de forma reglamentaria. La FIA señaló que no hubo ventaja deportiva, pero la sanción es automática. A eso se suma una penalización de una posición, tanto para Lawson como para Max Verstappen, por el contacto entre ambos durante la FP2 que provocó una bandera roja en los libres. El neerlandés cede su cuarta plaza en la parrilla a Antonelli, mientras que Lawson arrancará directamente desde el pitlane.

Valtteri Bottas, por su parte, recibió una sanción de 50 posiciones por el cambio de cinco componentes de la unidad de potencia de su Cadillac, lo que lo manda al fondo absoluto de la parrilla. El resultado neto de todos estos movimientos es que Sergio Pérez, pese a haber quedado eliminado en Q1, sube una posición en la parrilla definitiva y saldrá 20º en su Gran Premio de casa.

Parrilla de salida del GP de México 2026

*Verstappen: sanción de una posición por el incidente con Lawson en la FP2. **Bottas: sanción de 50 posiciones por elementos adicionales de unidad de potencia, larga desde el fondo de la parrilla. ***Lawson: descalificado de la clasificación por infracción técnica y con sanción adicional de una posición por el mismo incidente de la FP2; saldrá desde el pitlane.

Cómo llega Antonelli al título antes de la carrera

La pole de Hamilton no reparte puntos, pero sí condiciona el domingo en el que se puede decidir el campeonato. Kimi Antonelli llegó a México con 365 unidades tras su triunfo en Austin, donde se quedó a solo dos puntos de sellar el título de forma matemática. En pista fue quinto, pero la sanción a Verstappen le regala la cuarta plaza en la parrilla definitiva, justo detrás de Hamilton, Russell y Leclerc: los tres rivales que todavía podrían, en teoría, retrasarle la coronación si el domingo no sale como el italiano necesita. Aun así, arrancar por delante de Verstappen y en la segunda fila deja a Antonelli en una posición cómoda para intentar cerrar el número este mismo domingo en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

La ironía no es menor: la mejor clasificación de la era Hamilton-Ferrari llega justo una semana después de que Antonelli le arrebatara la pole a Ferrari en Austin, y ahora es el propio Hamilton quien sale primero justo cuando su compatriota de Mercedes puede coronarse campeón desde la cuarta plaza.

Lo que viene el domingo

La carrera del GP de México 2026 arranca el domingo 1 de noviembre a las 14:00 horas del centro de México, con 71 vueltas por delante y la altitud de la Ciudad de México como factor añadido para la refrigeración de los motores. Con Hamilton en la pole, Russell acechando desde el lado sucio y Antonelli cuarto pero con el título al alcance de la mano, el Autódromo Hermanos Rodríguez se prepara para una de las citas más cargadas de historia reciente: la de un posible nuevo campeón del mundo, decidido en la casa de Checo Pérez.